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电动自行车是该驶上正轨了
2019年03月27日 09:47来源:定海新闻网-今日定海作者:阿培

  电动自行车新国标即将于下月15日起正式实施,超标电动自行车实行三年过渡期,至2021年12月31日逐步实现淘汰。市民应抓紧为未进行防盗备案的超标电动自行车进行备案登记,否则4月15日起不得上路。这一切或许会给你带来暂时不便,但电动自行车确实该驶上正轨了,这对大家都有好处。

  眼下的交通乱象,多半是由电动自行车引起的。这一方面是因为许多骑车人不守规矩所致,另一方面则是电动自行车“先天不足”的原因。顾名思义,电动自行车本该属于机动车,怎么能归到非机动车行列呢?这么一来,本该是自行车领地的非机动车道就被功能强劲的电动自行车搅得一团糟,不乱才怪。而且,电动自行车既然属于非机动车,人们就可以不经培训考核无证骑行,这也意味着骑手的素质没有底线,怎不乱上添乱?

  这一切,都与源头之乱直接有关。电动自行车的初衷是给自行车加个辅助动力,让骑车的人省一点力气。可是,为了迎合市场需求,生产厂家不但舍弃了自行车的脚踏板,还争相添加动能,使电动自行车越来越像摩托车。应该说,电动自行车给千家万户带来了出行便利,只是随之而来的事故频发、交通混乱也成为全社会不堪承受之重。痛定思痛,多头管理、标准紊乱为害不浅。

  社会在进步,法治在健全,在中国大地上纵横驰骋许多年的电动自行车也该驶上正轨了。即将施行的新国标对电动自行车脚踏骑行能力、整车质量、车速等逐一作出了明确规定:电动自行车必须要有脚踏装置,时速每小时不允许超过25公里,车身宽度不得超过45厘米,蓄电池的电压必须小于等于48伏……如此这般,可谓正本清源。

  新国标将电动自行车一分为二:符合电动自行车国家标准的,按非机动车管理;符合电动轻便摩托车和电动摩托车国家标准的,按机动车管理。如此一来,就有望从源头上勒紧“电毛驴”的缰绳,使交通乱象得以有效缓解。在当下的过渡期,大家都应抓紧处置存量电动自行车、主动适应骑行新规则,以积极的姿态迎接电动自行车新常态的来临。
 任何事物都是发展变化的,若干年前中国还是自行车王国,谁能想到有一天汽车无处可停、电动自行车无孔不入?新形势当然得用新规则,电动自行车驶上正轨是必然。当然,新国标在施行过程中也会遇到新问题。比如,那些功能强劲的电动自行车一旦被当作机动车,岂不是要与汽车争道,并因此加剧安全隐患和交通拥堵?可见,社会治理需要在不断解决新问题的过程中走向成熟。

标签:电动自行车责任编辑:闻峥静 初审编辑:郭磊怡

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